Компания «AUDI» основана в 1909 году Августом Хорьхом. Ауди – это выходец из компании, которой в наше время уже не существует. Это фирма «хорьх», которая была известной во времена второй мировой войны.

Все началось в далеком 1899 году, когда Август Хорьх в Мангейме основал компанию «Хорьх и компания», которая, в свою очередь, спустя четыре года переместилась в Цвиккау. В 1909 году был построен неудачный шестицилиндровый двигатель, который подверг фирму под риск полного банкротства, от чего компаньоны Августа были возмущены, и хотели с ним расправиться, изгнав его из своей же компании. Находчивый Хорьх неподалеку основал еще одну компанию, как вы думаете, с каким названием? Конечно же, Хорьх. Бывшие партнеры по бизнесу опять же возмутились и пришлось оставить смысл названия компании, но перевести в другой язык. Так получилось название «Audi», означающее «послушай».

Первым с конвейера сошел автомобиль, носивший название AUDI-A, в 1910 году. В 1911 году вышел AUDI-B. Самым успешным автомобилем стал AUDI-C, выпущенный 1912 году. Эти образцы добились в сложных альпийских гонках очень неплохих результатов. За это их прозвали покорителями альпов, или же «альпензигер».

В двадцатых годах Ауди висела на грани банкротства, и данное обстоятельство вынудило к объединению со сторонней компанией. В 1928 году компанией АУДИ овладела фирма ДКВ. Владельцем АУДИ стал Йорген Скафте Расмуссен. Экономический кризис начала тридцатых годов толкнул компании немецкого автопрома на большое слияние и организацию концерна «Авто Юнион». В него вошли ДКВ, Wanderer, Хорьх и Ауди. Этот концерн выпустил две серийные модели, в то время оснащенные передним приводом. Эти машины хорошо продавались вплоть до Второй Мировой войны.

В послевоенное время все фирмы, из которых состоял концерн, были национализированы и превратились в «Объединения народных предприятий по выпуску автомобилей». В 58-м году Даймлер Бенц АГ приобрел контрольный пакет акций Авто Юниона, в последствии ушедший концерну Volkswagen. После окончательного перехода акций в Фольксваген стало опять применяться название Ауди. Вскоре после этого, был выпущен еще один автомобиль с передним приводом, а к 1969 году АУДИ полностью возвратились на рынок с широким ассортиментом моделей. В качестве логотипа и эмблемы авто были сохранены четыре круга, символизирующие слияние четырех в Авто Юнион.

Знаменитая «сотка» (AUDI 100) появилась на свет в 1968 году, а также ее последователи и в т.ч. Audi Quattro, отличались спортивным характером и полным приводом, что было новым в развитии не только немецкого, но и мирового автопрома. Именно Quattro 1980 года дала мощнейший толчок в развитии Фольксвагена и Ауди и принесла им мировую известность. Раллийный Кваттро «гран туризмо» был легким и невероятно устойчивым на то время. Выступления Quattro были исключительно удачными в автогонках.

В 69-м году Фольксваген приобрел себе Neckarsulmer Automobilwerke («Автомобильный завод в Неккарзульме», NSU). Результат – Audi NSU Auto Union. В 85-м году название было возвращено. Audi AG.

В наше время Ауди переживает очень бурный подъем. Данный успех принесли компании их новые модели, включая Audi А8 и Audi R8. На данный момент, АУДИ является составной частью концерна Фольксваген.

Как утверждают эксперты передачи БиБи, в этот багажник влазит целый взрослый человек с ногами. далее >	Многие обладатели и специалисты, составляющие обзор автомобиля, были недовольны куском скользкого пластика на руле. Как вы уже видите на этой фотографии - его нет. далее >